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溫州列車事故四十三人死亡兩名外國死者未知國籍
商業電台
7/24/2011
浙江溫州列車相撞事故，搜救人員在列車殘骸發現八具屍體，令死亡人數增至四十三人，包括兩名外國人，暫時未知國籍，另外約二百一十人受傷，分送十間醫院治理，其中十二人情況危重，未脫離危險。
事故發生近二十小時，現場傳出好消息，救援人員在下午近五時半，救出一名年約兩三歲的女童，是溫州人，送往解放軍118醫院急救；但女童腿部受到嚴重擠壓，為免截肢，已轉往溫州育嬰兒童醫院治理。家屬表示，女童目前無生命危機，可以吃稀飯及談話；意外發生時，父母亦一同在車上，生死未卜。
溫州巿下午天氣轉差，晚上更下大雨，並有狂風雷暴，影響搜救和清理的進度。副總理張德江，到醫院探望傷者，要求全力拯救，做好善後，並宣布成立國務院事故調查組徹查。鐵道部向旅客及死傷者公開致歉，上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉與分管工務電務的副局長何勝利，因事故被免職。
鐵道部深夜開記者會交代列車事故反被傳媒多番質疑
商業電台
7/25/2011
浙江溫州列車相撞事故，國家鐵道部深夜召開新聞發布會，發言人王勇平指，事故至今造成三十五人死亡，一百九十二人受傷，但未能確定失蹤人數。有記者質疑，為何當局宣佈現場無生命跡象，在切割列車的過程中，卻發現一名生還女童，王勇平回答說，是奇蹟。席間一名記者，出事時在列車上，王勇平向這名死裏逃生的記者鞠躬致歉。
出事路段至今仍未恢復，當局早前曾表示，爭取昨日傍晚通車，王勇平解釋，甬溫線已具備開通條件，由於天氣惡化，考慮到安全問題，未有立即通車。有內地電視台拍攝到，部份車廂殘骸被埋，質疑鐵道部想隱瞞事實，王勇平說曾向相關員工查詢，對方解釋是，由於當時環境惡劣，暫時掩埋，是便進行清理。王勇平說，出事列車通過質量檢測，認為整體上安全；又指今次事故影響鐵路的形象，但事故仍在調查，重申中國高鐵的技術合格，對高鐵質量充滿信心。
和諧號追撞16死逾百傷 雷擊前車停駛 兩卡墮橋
明報
7/24/2011
【明報專訊】內地昨晚發生嚴重火車追尾相撞意外，一輛由杭州開往福州南的和諧號快車，在駛到溫州南站附近時，疑被雷擊失去動力停下，結果被從後而來的另一列和諧號快車撞尾，導致前車最後2卡車廂出軌並從30米高的高架橋墮下地面，後車亦有4卡車廂出軌，昨晚截稿前，已知造成至少16死逾百傷。
被撞的和諧號快車為D3115號，共有16節車卡，於昨午4時36分由杭州發車，前往福州南站，全程約740公里。它原定於昨晚7時57分達抵溫州南站，惟列車出現延誤，昨晚8時34分駛至溫州雙嶼下嶴路段時，疑被雷電擊中失去動力停車，尾隨的另一輛由北京南駛往福州的D301列車，撞向D3115號尾部，令D3115列車第15及16卡出軌從橋上飛插地面，其中一節跌落橋下斷成兩截，另一節呈接近90度角懸空垂吊，D301首4卡車廂亦脫軌，但未有墮橋。
未知載客量 傷亡隨時上升
有目擊者表示，D3115號兩卡脫軌車廂，一節掉到地上，還有一節懸掛半空，車卡被撞至嚴重變形，車廂外露。事發後，鐵路部門及地方有關單位已緊急組織救援，大批消防、公安到場，民眾亦加入協助搶救不斷抬出傷者，惟部分人救出時已無反應。新華社報道，意外已造成至少16死逾百傷，惟因暫未知列車載有多少人，而每節車廂最高載客量可達100人，故最終死傷人數或會進一步上升。
有份接收傷者的溫州康寧醫院的搶救科科長戴先生表示，昨晚已接收39名傷者，最少3人送抵醫院時已死亡。傷者當中，主要是腰椎和頭部受傷，估計會有更多傷者送抵醫院治理。他表示，全院400多名醫護人員已全部值班，全力搶救。
央視其後聯絡上一名當時在車上的記者，他表示事發時車上所有燈熄滅，情况混亂，無法取出滅火器救火，亦未有職員協助。他指出，事發時有多次閃電，相信是天氣差，令機械出問題。
兩車太近 正常應自動煞車
工程師梁廣灝表示，暫時無法估計列車出軌的原因，但他說一般常見的列車出軌原因，不外乎是列車相撞或路軌有異物。他解釋，若是因雷擊而影響列車的供電系統，便會失去動力，而另一輛尾隨的列車，一般設有信號系統，當兩輛車過分接近時，應會啟動自動煞車系統，除非尾隨列車只設手動裝置。他說，車輪一般會鑲實在車軌，若像是次有兩卡列車出軌，顯示偏異頗大，是嚴重事故。他相信，本港出現此類事故風險較少。旅遊業議會總幹事董耀中表示，暫無收到報告，指本港有旅行團乘坐有關列車。
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