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加盟門檻低 兼職好搵 平價 uberX 強撬的士
2016-1-04
頭條日報
羅先生以Audi A3當Uber搵食車。
的士業界不滿Uber等白牌車搶生意，促當局打擊
唔抵得過的士？uberX 首日試乘體驗！
風行全球多個城市的電召車服務 Uber，去年登陸香港，引起的士業強烈不滿，去年八月中數名Uber司機及職員被警方拘捕，但Uber未有放慢發展步伐，上月再推平價uberX，加盟門檻低，二手平車都合資格。有uberX司機不諱言，相比的士，uberX成本低又毋須交車租，更易賺錢。的士業界指，uberX推出僅一個月，不少夜間司機轉投Uber行列，令行業萎縮，且生意大減，業界正醞釀加價。本報記者
Uber上月初推出平價uberX，起步費十元，其後每公里六元，每分鐘收一元，最低收費僅三十元，車隊包括Toyota Prius、Honda Jazz等車齡十年以內的四門私家車，豪華程度較Uber車為低，吸引不少人買較平價二手車加入經營。Uber又大力招攬司機，以二百元入油券作為迎新禮物。
uberX推出僅一個月，車隊遍佈港九新界，記者昨天使用Uber搜尋油尖旺、中環、銅鑼灣及機場等多區，發現每區至少有兩、三架uberX候召。記者乘坐uberX從油塘往筲箕灣，下單數分鐘司機即抵達，埋單九十元。
兼職半日賺650元
接載記者的兼職司機羅先生指，正職上班時間不長，加上喜歡駕車，加入uberX可賺外快。他指，的士車租、油錢每日過千元，即成本每月需兩萬元，相反uberX毋須負擔車租，節省的車租可為自己供車，目前uberX抽佣兩成半，油錢由司機自付，每百元生意，可賺五十多元。
另一名uberX兼職司機陳先生指，去年十一月加入Uber，原本是UberBLACK司機，自從uberX面世後，他轉為uberX司機，一個月開工四日，以平安夜為例，下午四時開工，至晚上八點多，四張單收入過千，扣除油錢和Uber的兩成佣金之後，賺了六百五十元。如果陳先生每月開工二十四天，每月可得約一萬至一萬五千多元收入。
遊客愛召Uber免被劏
Uber發言人指，乘客的數量持續增長，考慮到乘客與司機夥伴的需求而推出uberX，而市民對uberX的反應超出他們的預期。據悉，不少外國遊客抵達本港機場之後，即召Uber，以免遇上劏客黑的。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指，Uber吸引不少夜間的士司機加入，估計夜間的士司機近日減少一成，因「短加長減」收費下，夜間長途賺得少，加上要支付的士車租，不少司機轉投uberX，每月可多賺一、兩千元。他指，Uber爭生意，乘客多選擇，令行業萎縮，業界須團結要求政府正視「白牌車」問題。
的士團體去年曾想申請加價，但政府認為不須急於處理，最後不了了之。熟悉的士業界人士表示，面對Uber搶客，的士業界醞釀再次申請加價，業內正商討加價方案，其中包括「三一一」方案，即起錶加三元，其後每次跳錶加一毫，希望可以「賺多點」彌補損失。但該名人士指，業界意見不一，認為加價賺得不多，反而令乘客轉而選擇Uber等「白牌車」，得不償失。
的士業醞釀加起錶價
警方去年八月中拘捕Uber數名司機，涉嫌「非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「駕駛汽車時無第三者保險」；又拘捕七名職員，涉嫌「協助及教唆非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「協助及教唆駛汽車時無第三者保險」。警方指，仍跟進案件，涉案人士獲保釋，本月上旬須到警局報到。
2016-1-04
頭條日報
羅先生以Audi A3當Uber搵食車。
的士業界不滿Uber等白牌車搶生意，促當局打擊
唔抵得過的士？uberX 首日試乘體驗！
風行全球多個城市的電召車服務 Uber，去年登陸香港，引起的士業強烈不滿，去年八月中數名Uber司機及職員被警方拘捕，但Uber未有放慢發展步伐，上月再推平價uberX，加盟門檻低，二手平車都合資格。有uberX司機不諱言，相比的士，uberX成本低又毋須交車租，更易賺錢。的士業界指，uberX推出僅一個月，不少夜間司機轉投Uber行列，令行業萎縮，且生意大減，業界正醞釀加價。本報記者
Uber上月初推出平價uberX，起步費十元，其後每公里六元，每分鐘收一元，最低收費僅三十元，車隊包括Toyota Prius、Honda Jazz等車齡十年以內的四門私家車，豪華程度較Uber車為低，吸引不少人買較平價二手車加入經營。Uber又大力招攬司機，以二百元入油券作為迎新禮物。
uberX推出僅一個月，車隊遍佈港九新界，記者昨天使用Uber搜尋油尖旺、中環、銅鑼灣及機場等多區，發現每區至少有兩、三架uberX候召。記者乘坐uberX從油塘往筲箕灣，下單數分鐘司機即抵達，埋單九十元。
兼職半日賺650元
接載記者的兼職司機羅先生指，正職上班時間不長，加上喜歡駕車，加入uberX可賺外快。他指，的士車租、油錢每日過千元，即成本每月需兩萬元，相反uberX毋須負擔車租，節省的車租可為自己供車，目前uberX抽佣兩成半，油錢由司機自付，每百元生意，可賺五十多元。
另一名uberX兼職司機陳先生指，去年十一月加入Uber，原本是UberBLACK司機，自從uberX面世後，他轉為uberX司機，一個月開工四日，以平安夜為例，下午四時開工，至晚上八點多，四張單收入過千，扣除油錢和Uber的兩成佣金之後，賺了六百五十元。如果陳先生每月開工二十四天，每月可得約一萬至一萬五千多元收入。
遊客愛召Uber免被劏
Uber發言人指，乘客的數量持續增長，考慮到乘客與司機夥伴的需求而推出uberX，而市民對uberX的反應超出他們的預期。據悉，不少外國遊客抵達本港機場之後，即召Uber，以免遇上劏客黑的。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指，Uber吸引不少夜間的士司機加入，估計夜間的士司機近日減少一成，因「短加長減」收費下，夜間長途賺得少，加上要支付的士車租，不少司機轉投uberX，每月可多賺一、兩千元。他指，Uber爭生意，乘客多選擇，令行業萎縮，業界須團結要求政府正視「白牌車」問題。
的士團體去年曾想申請加價，但政府認為不須急於處理，最後不了了之。熟悉的士業界人士表示，面對Uber搶客，的士業界醞釀再次申請加價，業內正商討加價方案，其中包括「三一一」方案，即起錶加三元，其後每次跳錶加一毫，希望可以「賺多點」彌補損失。但該名人士指，業界意見不一，認為加價賺得不多，反而令乘客轉而選擇Uber等「白牌車」，得不償失。
的士業醞釀加起錶價
警方去年八月中拘捕Uber數名司機，涉嫌「非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「駕駛汽車時無第三者保險」；又拘捕七名職員，涉嫌「協助及教唆非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「協助及教唆駛汽車時無第三者保險」。警方指，仍跟進案件，涉案人士獲保釋，本月上旬須到警局報到。
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