2軍機蘇花撞山 急搜救3飛官
2011年 09月14日
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【綜合報導】空軍花蓮401基地第12戰術偵察機中隊所屬編號5506的RF-5E戰術偵察機，以及編號5401的F-5F雙座戰機，昨晚7時39分從花蓮基地起飛執行例行夜間戰術偵照訓練任務，7時52分因不明原因，飛機光點於雷達螢幕上消失，目前已證實發生意外，在蘇花公路116.4公里處宜蘭東澳山區，約海拔300公尺處撞山失事，兩軍機共三名飛官生死不明。國軍出動空軍S-70C及200軍警消前往失事地點搜救。
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夜間戰術任務失事
昨晚有好幾名民眾都目擊軍機低空掠過，隨即「轟」的一聲巨響撞上山壁，並出現巨大嚇人的火球。國防部發言人羅紹和昨晚表示尚未找到戰機殘骸，也無法研判失事原因。
空軍司令部表示，兩架戰機是由RF-5E執行夜間戰術偵照任務訓練，F-5F執行夜間戰術護航訓練。花蓮空軍基地政戰主任郭海威表示，兩架戰機昨從花蓮空軍基地主跑道起飛後，出七星潭外海，飛行高度約2千英尺，飛出外海後轉往北延著蘇花公路外海飛行。由蕭文民上尉擔任掌機領隊，另一架飛機接著起飛跟在後，不料在7時52分時飛機光點於雷達螢幕上消失。
郭海威說，兩機維修狀況正常，失事原因有待調查。
宜蘭縣消防局昨出動各式救災救護車趕赴現場搜尋，並會同軍方設置搜救指揮所，動員近200軍警入山搶救，但因東澳山區下大雨，加上地勢險峻，搜索行動艱難，晚間9時30分第一批搜救人員傳回消息，已可聞到戰機燒焦味道。
雨中攀岩搜救困難
南澳鄉長江明順指出，戰機撞山地點，就是去年10月蘇花公路陸客遊覽車落海失蹤的大坍方山壁，高度約300公尺，該山壁非常艱險，幾乎是一片垂直峭壁，從山下根本無法攀上，搜救難度甚高，須從空軍位於東澳嶺山頂雷達站往山下攻堅，或許還有機會，但仍是險峻。
警消楊隔仁指出，東澳山區飄著雨，又起濃霧，能見度非常差，但可聞到從山區飄來的濃烈柴油味。楊隔仁說，軍機出事地點的陡峭山壁須以攀岩方式前進，搜救行動比去年蘇花公路大災難還艱難，對搜救人員是一項極大挑戰。
失蹤飛官蕭文民上尉的老家位於高雄市杉林區山區，蕭的父母在當地務農，家中還有老祖母。蕭父昨深夜見到媒體上門採訪，直說：「不要來打擾我們！」蕭文民的祖母聞聲還探頭詢問：「發生什麼事？」蕭父隨即安撫：「沒有，沒事！」
蕭文民的姑丈說，蕭文民從小由祖母帶大，現在不敢將消息告訴祖母，怕八十多歲的老人家無法承受。他對軍方的處置頗有微詞，表示軍方叫家屬在家中等消息，「但家屬怎麼睡得著？」
34年來F-5摔32架
宜蘭縣葛瑪蘭旅行社總經理劉運春，上個月才與失蹤飛官中校常建國聚餐，他聽到噩耗，哽咽地說：「他是個對朋友可以兩肋插刀、重義氣的漢子，希望能奇蹟出現。」
我國擁有的F-5系列戰機是從1974年陸續服役，但成軍34年來，共有32架戰機失事，造成失蹤或殉職的飛官高達36名，而距離此次F-5戰機失事最近的一次，是前年7月，一架F-5F在澎湖海域失事，造成2名飛官殉職。
戰機老舊沒有GPS
空軍飛行員表示，F-5型戰機已是古董級戰機，連最基本的GPS衛星導航設備都沒有，僅能靠飛行員與航管、戰管的通聯完成飛行任務。一位資深飛行軍官認為F-5戰機上的太康導航系統可能發生誤差，才讓F-5提前進入返回花蓮基地的進場航道，因而降低高度而撞山，致使第二架戰機反應不及跟著撞山。
另外空軍花蓮基地也有飛行員認為是兩戰機沒保持安全距離，而F-5F戰機又在執行RF-5E偵照機的戰術護航任務，造成兩機可能相互擦撞，才造成不幸。
蕭文民上尉
●29歲
●駕駛RF-5E偵察機
●高雄人
●空軍官校93年班畢
●飛行時數775小時
常建國中校
●41歲
●駕駛F-5F雙座戰機
●桃園人（祖籍河南）
●空軍官校82年班畢
●飛行時數2654小時
王鴻祥少校
●36歲
●F-5F雙座戰機後座導航官
●花蓮人（祖籍安徽）
●空軍官校87年班畢
●飛行時數1862小時
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