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紮鐵日薪1500元 碩士也入行
經濟日報
2/17/2014
多項工程相繼上馬，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，業界料未來3、4年工人不愁出路，日薪有望升破二千元。
經濟日報 - 多項工程相繼上馬，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，業界料未來3、4年工人不愁出路，日薪有望升破二千元。
建造業分包商聯會及建造業議會昨舉行招聘日，吸引逾200人到場，獲聘者首半年最高每月可獲1.4萬元培訓津貼。
理大電機工程二年級學生鄭先生昨到建造業招聘會應徵紮鐵工，他指若然獲聘，會考慮轉兼職去完成大學課程。
紮鐵工日薪高
【經濟日報專訊】紮鐵工近年受惠於大量工程，人工「翻幾番」。有大學生看準行業前景，無視父母反對，擬未畢業先入行，一旦獲聘，隨即改以兼讀制完成學業。
http://ramsss.com/hk/jobs
紮鐵商會指近年新人趨向年輕化並高學歷化，碩士畢業也紮鐵，昨招聘會已收到數份具大學學歷的求職者申請，包括獵頭公司經理，因擔心被裁而轉職當紮鐵。
工程多有前景 先入職後培訓
建造業議會及建造業分包商聯會昨舉行招聘日，提供泥水、雲石等逾200個空缺，吸引逾200人到場。招聘會以「先入職，後培訓」作招徠，所有申請者首半年須接受培訓，每月可獲津貼逾萬元，而紮鐵工更獲最高1.4萬元津貼，完成培訓後更額外獲1.2萬元津貼。
在理工大學修讀電機工程二年級生鄭先生，昨到場申請紮鐵工。他指在大學中學過紮鐵因而產生興趣，惟認為學校只教理論，故想入行真實地認識紮鐵。
他指，一般電機工程大學生，畢業後可於電力公司、港鐵或工程顧問公司室內工作，薪酬大約2萬元，惟他寧選擇一份終日汗流浹背的紮鐵工：「愈辛苦愈難的工作，我就愈想挑戰！」他常做運動，在大學玩活木球，不怕體力勞動工作，又聲言「若人生可捱過這些苦，我會覺得好有滿足感」。
雖然父母反對，但無損他對紮鐵的熱情，並計劃好下一步計劃：若然獲聘，便會即時入行，並以兼讀制完成大學課程，而紮鐵人工高，可提早還清學費貸款。
擁有大學學歷申請紮鐵工，不止鄭先生一人。建造紮鐵商會秘書長陳落齊指，有行家早前聘請一位具碩士學歷當紮鐵，他原本從事文職，但對原本行業心灰意冷而轉工。商會昨日見過數名擁有大學學歷的求職者，包括曾於獵頭公司當經理、月薪4.7萬元的70後。
陳指，該求職者透露公司有裁員風險，加上其家人從事建築，他入行不止為人工，而認為該行長遠發展好，在面試中多次表示：「俾個機會（我）試下。」
商會第二副會長黃少明指，以往10個求職者中沒有一個具大學學歷，現時10個中有一、兩個，他們英語好容易明白圖則，又可協調文書工作，故工作有優勢，甚至可當師傅的工作。
經理覬覦 明年日薪逼2千元
他相信該名當過獵頭公司經理的求職者學成後，可朝着當判頭的方向發展，自己做老闆。事實上，有80後大學紮鐵工4年前入行，去年已「升呢」任承判商，當上老闆（見另文——「紮出個未來」 80後變老闆）。
由於多項工程上馬，紮鐵工薪酬高，完成半年培訓的新人可獲日薪800、900元，每月工作20至24日，3、4年考得大工牌後，日薪更可升至1,490元。該水平將於今年5月調整至1,710元，明年更增至1,930元。
陳落齊指，今年是高鐵及沙中綫的紮鐵工程高峰期，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，相信未來3、4年工人不愁出路，日薪亦有望衝破2,000元關口。
在紮鐵界，每年有50名新血入行，但經過培訓後只得30人留低。他指，近年確實多了年輕人入行，但流失率亦高，尤其在6月至9月炎夏，不少人短時間便放棄﹕「有家庭負擔還好，他們會咬緊牙關，但沒負擔的年輕人，好快就走人！」
陳落齊稱，紮鐵工一般約在50多歲便退休，近年人手不足才延遲至60歲，若力有不逮便會遭淘汰。
經濟日報
2/17/2014
多項工程相繼上馬，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，業界料未來3、4年工人不愁出路，日薪有望升破二千元。
經濟日報 - 多項工程相繼上馬，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，業界料未來3、4年工人不愁出路，日薪有望升破二千元。
建造業分包商聯會及建造業議會昨舉行招聘日，吸引逾200人到場，獲聘者首半年最高每月可獲1.4萬元培訓津貼。
理大電機工程二年級學生鄭先生昨到建造業招聘會應徵紮鐵工，他指若然獲聘，會考慮轉兼職去完成大學課程。
紮鐵工日薪高
【經濟日報專訊】紮鐵工近年受惠於大量工程，人工「翻幾番」。有大學生看準行業前景，無視父母反對，擬未畢業先入行，一旦獲聘，隨即改以兼讀制完成學業。
http://ramsss.com/hk/jobs
紮鐵商會指近年新人趨向年輕化並高學歷化，碩士畢業也紮鐵，昨招聘會已收到數份具大學學歷的求職者申請，包括獵頭公司經理，因擔心被裁而轉職當紮鐵。
工程多有前景 先入職後培訓
建造業議會及建造業分包商聯會昨舉行招聘日，提供泥水、雲石等逾200個空缺，吸引逾200人到場。招聘會以「先入職，後培訓」作招徠，所有申請者首半年須接受培訓，每月可獲津貼逾萬元，而紮鐵工更獲最高1.4萬元津貼，完成培訓後更額外獲1.2萬元津貼。
在理工大學修讀電機工程二年級生鄭先生，昨到場申請紮鐵工。他指在大學中學過紮鐵因而產生興趣，惟認為學校只教理論，故想入行真實地認識紮鐵。
他指，一般電機工程大學生，畢業後可於電力公司、港鐵或工程顧問公司室內工作，薪酬大約2萬元，惟他寧選擇一份終日汗流浹背的紮鐵工：「愈辛苦愈難的工作，我就愈想挑戰！」他常做運動，在大學玩活木球，不怕體力勞動工作，又聲言「若人生可捱過這些苦，我會覺得好有滿足感」。
雖然父母反對，但無損他對紮鐵的熱情，並計劃好下一步計劃：若然獲聘，便會即時入行，並以兼讀制完成大學課程，而紮鐵人工高，可提早還清學費貸款。
擁有大學學歷申請紮鐵工，不止鄭先生一人。建造紮鐵商會秘書長陳落齊指，有行家早前聘請一位具碩士學歷當紮鐵，他原本從事文職，但對原本行業心灰意冷而轉工。商會昨日見過數名擁有大學學歷的求職者，包括曾於獵頭公司當經理、月薪4.7萬元的70後。
陳指，該求職者透露公司有裁員風險，加上其家人從事建築，他入行不止為人工，而認為該行長遠發展好，在面試中多次表示：「俾個機會（我）試下。」
商會第二副會長黃少明指，以往10個求職者中沒有一個具大學學歷，現時10個中有一、兩個，他們英語好容易明白圖則，又可協調文書工作，故工作有優勢，甚至可當師傅的工作。
經理覬覦 明年日薪逼2千元
他相信該名當過獵頭公司經理的求職者學成後，可朝着當判頭的方向發展，自己做老闆。事實上，有80後大學紮鐵工4年前入行，去年已「升呢」任承判商，當上老闆（見另文——「紮出個未來」 80後變老闆）。
由於多項工程上馬，紮鐵工薪酬高，完成半年培訓的新人可獲日薪800、900元，每月工作20至24日，3、4年考得大工牌後，日薪更可升至1,490元。該水平將於今年5月調整至1,710元，明年更增至1,930元。
陳落齊指，今年是高鐵及沙中綫的紮鐵工程高峰期，市場需求大量紮鐵工，加上政府加推公屋，相信未來3、4年工人不愁出路，日薪亦有望衝破2,000元關口。
在紮鐵界，每年有50名新血入行，但經過培訓後只得30人留低。他指，近年確實多了年輕人入行，但流失率亦高，尤其在6月至9月炎夏，不少人短時間便放棄﹕「有家庭負擔還好，他們會咬緊牙關，但沒負擔的年輕人，好快就走人！」
陳落齊稱，紮鐵工一般約在50多歲便退休，近年人手不足才延遲至60歲，若力有不逮便會遭淘汰。
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